TRIM yamaha 90 2 tempi

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Messaggio Da daniele zotti il 29th Agosto 2008, 15:51

scusate..qualcuno può inviarmi foto del tappo trim del mod. yamaha 90 2 tempi...devo fare un rabbocco in attesa della riparazione o-ring (il trim scende da solo.....) e non riesco a capire quale sia la vite o il bullone affraid . grazie

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Re: TRIM yamaha 90 2 tempi

Messaggio Da peppemar il 29th Agosto 2008, 17:51

daniele zotti ha scritto:scusate..qualcuno può inviarmi foto del tappo trim del mod. yamaha 90 2 tempi...devo fare un rabbocco in attesa della riparazione o-ring (il trim scende da solo.....) e non riesco a capire quale sia la vite o il bullone affraid . grazie


La vite di rabbocco e' in evidenza appena alzi il motore la vedi subito ce n'e' solo una !!!

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Re: TRIM yamaha 90 2 tempi

Messaggio Da paolo® il 29th Agosto 2008, 17:54

qui trovi gli esplosi.....

http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

ah, benvenuto a bordo.... Wink
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Re: TRIM yamaha 90 2 tempi

Messaggio Da daniele zotti il 29th Agosto 2008, 18:35

paolo® ha scritto:qui trovi gli esplosi.....

http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

ah, benvenuto a bordo.... Wink

.....allora in inglese è la valve sub assy al n. 39 ed è la vite grossa situata sulla flangia orizzontale che unisce i due cilindri in basso.....speremu. Mi conviene portarmi dietro gli o-ring, nel caso in cui siano consunti? o posso "tenere botta" fino a che non viene il meccanico.
Grazie per il benvenuto..ho trovato tante cose interessanti su questo sito (ad es. ho scoperto che esiste un TERZO ingrassatore sul piede...cavolacci ecco perchè dopo l'inverno facevo fatica a sbloccare il timone!!!!!. Adesso vado a cercare qualche pescatoraccio scarso come me.....così mi consolo eh eh eh Laughing

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Re: TRIM yamaha 90 2 tempi

Messaggio Da paolo® il 29th Agosto 2008, 18:49

daniele zotti ha scritto:
paolo® ha scritto:qui trovi gli esplosi.....

http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

ah, benvenuto a bordo.... Wink

.....allora in inglese è la valve sub assy al n. 39 ed è la vite grossa situata sulla flangia orizzontale che unisce i due cilindri in basso.....speremu. Mi conviene portarmi dietro gli o-ring, nel caso in cui siano consunti? o posso "tenere botta" fino a che non viene il meccanico.
Grazie per il benvenuto..ho trovato tante cose interessanti su questo sito (ad es. ho scoperto che esiste un TERZO ingrassatore sul piede...cavolacci ecco perchè dopo l'inverno facevo fatica a sbloccare il timone!!!!!. Adesso vado a cercare qualche pescatoraccio scarso come me.....così mi consolo eh eh eh Laughing


Non so, sul 150 V6 che avevo io era un tappo a vite...... messo di lato al serbatoio.
Li potrebbe essere quello che dici tu..... scratch scratch
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