yamaha top 700 smotaggio trim

mi chiamo [b]Nando ho appena acquistato uno yamaha top 700 (40 hp), debbo smontare il trim per vedere se è riparabile, qualcuno può aiutarmi ?
a presto

Di cosa si tratta che problemi ha???

semplicemente non funziona, forse perchè bloccato ma potrebbe essere bruciato il motorino; purtroppo non ho potuto neanche provare a sentire se gira il motorino perchè sono a letto con la febbre. ciao

non c'entra niente con quello che hai chiesto, ma il top 700 è 50 cv

soldy ha scritto:non c'entra niente con quello che hai chiesto, ma il top 700 è 50 cv

SI !!!!

per prima cosa devi vedere se si tratta di un problema elettrico tipo: controlla il relè all'interno della calandra se da l'impulso al motorino del trim azionando il pulsantino di salita a volte e lui che non và, se senti che attacca si tratta del motorino.

domani spero di poter fare questi controlli. Ciao ti farò sapere

Finalmente ieri ho potuto fare un controllo generale e fra le varie cose ho anche messo in moto il motore; per ciò che riguarda il trim, ho visto che il motorino funziona però il motore non si muove.Ho rimesso un pò di olio idraulico ed ho provato ad aiutare il movomento alzandolo a mano ed un pò si è alzato ed è rimasto in quella posizione. A questoi punto sembrerebbe che ci sia un condotto attappato. Cosa ne pensi ? Ciao

Che sia qualcosa di tappato mi sembra strano. Scusa ma come hai fatto a mettere l'olio con il piede abbassato, visto che il tappo e proprio dietro ........ ho l'impressione che sia senza olio.
Fai una prova svita la vite laterale che sblocca il trim e ti permette di alzare il motore a mano lo blocchi con la apposita leva e controlli l'olio, riempilo fino alla fuoriusita che fa da livello e provi...... fammi sapere ....

salvo0107 ha scritto:Di cosa si tratta che problemi ha???

scusami se chiedo a te ma ho un quesito particolare da porre e tu mi sembri dalle risposte molto preparato. Ho un TOP 700 manuale a manetta provvisto di pistone per il sollevamento con leva che però non fa da trim. C'è qualche soluzione per modificare o implementare il pistone per porterlo trasformare in trim manuale? che si possa bloccare a qualsiasi altezza?......
so che probabilmente bisogna inventare qualcosa perchè la Yamaha per il TOP non ha previsto nulla. Grazie comunque.
Loris da VEnezia.

loris ha scritto:

salvo0107 ha scritto:Di cosa si tratta che problemi ha???

scusami se chiedo a te ma ho un quesito particolare da porre e tu mi sembri dalle risposte molto preparato. Ho un TOP 700 manuale a manetta provvisto di pistone per il sollevamento con leva che però non fa da trim. C'è qualche soluzione per modificare o implementare il pistone per porterlo trasformare in trim manuale? che si possa bloccare a qualsiasi altezza?......
so che probabilmente bisogna inventare qualcosa perchè la Yamaha per il TOP non ha previsto nulla. Grazie comunque.
Loris da VEnezia.

Non e' assolutamente vero che yamaha non ha previsto il trim sul top 700, solo che mi pare antieconomico montarlo su quel motore, esiste il blocco trim completo per il top 700, prova a chiedere in concessionaria se magari ne hanno qualcuno smontato ..... il top 700 e' identico al 50cv !!!

PARLI DEL BLOCCO MANUALE O ELETTRICO? PERCHE' SE E' QUELLO ELETTRICO BISOGNA CAMBIARE ANCHE LA SCOCCA ESTERNA DEL MOTORE PER IL SEMPLICE FATTO CHE NON SI RIESCE A MONTARE SULLA SCOCCA TROPPO STRETTA CHE MONTA IL MONOPISTONE LATERALE.... E' UN VERO PECCATO PERCHE' IL MOTORE E' VALIDO E VA CHE E' UNA MERAVIGLIA!

loris ha scritto:PARLI DEL BLOCCO MANUALE O ELETTRICO? PERCHE' SE E' QUELLO ELETTRICO BISOGNA CAMBIARE ANCHE LA SCOCCA ESTERNA DEL MOTORE PER IL SEMPLICE FATTO CHE NON SI RIESCE A MONTARE SULLA SCOCCA TROPPO STRETTA CHE MONTA IL MONOPISTONE LATERALE.... E' UN VERO PECCATO PERCHE' IL MOTORE E' VALIDO E VA CHE E' UNA MERAVIGLIA!

Devi cambiare il castello motore con tutto il blocco trim ..... ci vuole mezz'ora per farlo !!!!

HO PROVATO A CERCARLO E' MOLTO RARO, CHI CE L'HA DOMANDA COMPRESO IL TRIM 400 - 500 EURO SENZA LAVORO....
A ME BASTAVA POTER SOLLEVARE IL PIEDE PER NAVIGARE IN ACQUE BASSE....

loris ha scritto:HO PROVATO A CERCARLO E' MOLTO RARO, CHI CE L'HA DOMANDA COMPRESO IL TRIM 400 - 500 EURO SENZA LAVORO....
A ME BASTAVA POTER SOLLEVARE IL PIEDE PER NAVIGARE IN ACQUE BASSE....

Procurati un pezzo di legno rotondo e duro ed inseriscilo nel castello , il motore rimarra alzato quel che basta !!!

400 euro per tutto quell'accrocco e' un buon prezzo, la differenza al nuovo fra il motore senza trim e quello con il trim era di circa 1 milione di vecchie lire rapportato ad oggi 1000 euro !!!

TI RINGRAZIO. QUALCUNO MI HA DETTO CHE ALCUNI PISTONI DI ALTRE MARCHE DI TRIM MANUALE CON LEVA DI BLOCCO SI POSSONO ADATTARE E INSTALLARE AL POSTO DEL MIO. TI RISULTA?

loris ha scritto:TI RINGRAZIO. QUALCUNO MI HA DETTO CHE ALCUNI PISTONI DI ALTRE MARCHE DI TRIM MANUALE CON LEVA DI BLOCCO SI POSSONO ADATTARE E INSTALLARE AL POSTO DEL MIO. TI RISULTA?

Evinrude 737 o Johnson avevano questo sistema.... aprivi la levetta alzavi il motore alla posizione desiderata e chiudevi e rimaneva in quella posizione, tipo un trim manuale.
Però non penso proprio si possa montare su yamaha.

scusate...qualcuno può inviarmi una foto del tappo del trim x motore yamaha 90 2 tempi? devo rabboccare in attesa di far sostituire gli o-ring (il trim si abbassa da solo!!!). Grazie daniele

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http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx